在“十五五”規劃承上啟下的關鍵之年，面對復雜多變的全球經貿環境，北汽福田以一季度“開門紅”交出高質量答卷。數據顯示，2026年1-3月，北汽福田累計銷量達18.35萬輛，同比增長7.8%，增速顯著領跑商用車行業大盤；海外出口累計5.38萬輛，同比增幅高達34.4%，成為拉動增長的核心引擎。這一成績的背后，是北汽福田在重卡技術引領、國際化供應鏈深耕、優勢產品智能化升級三大方向上的協同發力，為全年深入推進“三個全面”戰略轉型奠定了堅實開端。

向海而強：從“產品出?！钡健肮湷龊！钡膽鹇钥缭?/strong>

一季度出口累計5.38萬輛、同比增長34.4%，單月出口2.29萬輛、同比增長44.58%——這份出海成績單背后，是北汽福田“全面國際化”戰略的持續深化。巴西、東南亞、非洲等核心市場全面開花，屬地化研發、制造、服務體系加速落地。

此外，北汽福田在一季度完成了從“陸海聯動”到“遠洋自主”的供應鏈體系雙重落子，2月12日，與山東港口成立合資公司“山港陸海福通”，打通國內港口集結樞紐；3月28日，與中遠海運特運合資設立“廣州遠福”，自主可控的遠洋滾裝船隊正式啟航。至此，北汽福田構建起“國內港口樞紐+遠洋自主運力”雙輪驅動的供應鏈新格局，有效對沖航運周期波動，為汽車產業構建安全、韌性的全球供應鏈體系探索了可行路徑。

綠動未來：全面新能源化戰略加速破局

一季度，北汽福田新能源業務進入快速發展期。新能源產品銷量穩中有進，全新平臺產品矩陣日益豐富——啟明星純電輕卡聚焦城市高效物流，卡文重卡作為國內首款量產液氫重卡實現技術突破。海外市場表現尤為亮眼，新能源商用車出口同比激增80%，彰顯中國新能源商用車的全球競爭力。

“全面新能源化”不僅是產品線的變化，更是核心技術自主可控的系統工程。福田愛易科三電技術通過中汽研動力電池安全NESTA驗證，自研碳化硅集成控制器與油冷扁線電機將驅動橋效率提升至95.7%，自主域控FEEP2.0架構實現整車智能高效協同。在技術路線上，北汽福田堅持純電、混動、氫燃料并舉，歐曼銀河混動重卡綜合油耗較燃油版降低15%以上。北汽福田堅持“場景專家”定位，針對城配、港口、礦山等不同場景提供定制化新能源物流解決方案，推動新能源商用車從政策驅動向市場選擇轉變。

以技術立標桿：全面智能化戰略賦能全系產品增長

在全面智能化戰略引領下，北汽福田重卡板塊成為增長第一引擎。一季度重型貨車累計4.41萬輛，同比增長39.3%，其中歐曼品牌累計3.25萬輛，同比增幅達37.2%。3月單月重卡銷量1.95萬輛，同比增長30.53%。據第一商用車網統計，同期國內重卡市場整體增長約12%，北汽福田以近40%的增速大幅跑贏行業，在推動商用車高端化、智能化轉型中發揮了積極作用。

傳統優勢業務同樣受益于智能化賦能。一季度輕型貨車累計12.48萬輛，維持行業領先態勢；3月單月6.09萬輛，同比增長16.8%。皮卡累計1.15萬輛，同比增長18.1%。從節油技術到智能網聯，從駕駛輔助到車貨匹配，北汽福田以技術提升終端用戶運營效率，推動傳統產業向高端化、智能化、綠色化方向轉型。

三十而立再出發：錨定“世界一流”篤行不怠

一季度開門紅，為全年深入推進“三個全面”戰略轉型奠定了堅實信心。展望二季度，在手訂單充裕、新產品周期發力、海外傳統旺季來臨、設備更新政策紅利釋放等多重積極因素，將為全年實現新能源20萬輛、出口20萬輛的年度目標提供堅實支撐。北汽福田正以“三個全面”的戰略定力，以“開門紅”引領“全年紅”，在建設世界一流商用車企業的新征程上，為中國制造高質量發展貢獻更大力量。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。