韓國政府8日宣布，將為超緊湊型汽車單獨設立新類別并出臺多種措施，鼓勵生產超緊湊型汽車。

韓聯(lián)社報道，韓國目前依據車輛大小和發(fā)動機排量把汽車劃分為4類，分別是城市型(迷你型)、小型、中型和大型。其中，城市型汽車發(fā)動機排量不高于1000毫升，車輛最大尺寸為長3.6米、寬1.6米、高2米。

按現(xiàn)有分類，超緊湊型汽車屬于城市型汽車。然而，汽車行業(yè)觀察人士認為，這一分類不適用于超緊湊型汽車。因為這類汽車比大多數城市型汽車小得多，無法讓兩人并排就座。

韓國政府計劃在城市型汽車類別下增設超緊湊型汽車子類別，將發(fā)動機排量不高于250毫升或功率不高于15千瓦且總重不超過600公斤的汽車劃入此列。超緊湊型汽車的長度和高度可與城市型汽車相同，但寬度須低于1.5米，且最高時速不超過80公里。

韓國國土交通部正對超緊湊型汽車作安全評估。這類汽車可搭載一至兩人或貨物。貨車版超緊湊型汽車總重不超過750公斤，最少可載重100公斤。

韓國國土交通部正在修改汽車管理相關法案，將于5月15日預告重要修改。

一名韓國政府官員說：“全部行政程序一旦完成，汽車制造商可正式開始生產超緊湊型汽車，進軍新市場。”這名官員說，韓國政府計劃針對這一車型出臺多種鼓勵措施，例如優(yōu)惠稅率以及較低保險費、停車費和通行費等。

這名官員還說，出于安全考慮，將禁止超緊湊型汽車在高速公路上行駛，會在數月內修改相關道路通行規(guī)則。(海洋)【新華社微特稿】