本報記者 陳紅
12月29日，瑞可達發(fā)布公告稱，經(jīng)財務部門初步測算，預計公司2022年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為2.49億元到2.72億元，同比增加118.44%到139.15%；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為2.3億元到2.53億元，同比增加116.83%到139.08%。
對于業(yè)績變動的原因，瑞可達表示：“主要原因是2022年連接器應用市場需求旺盛，公司抓住行業(yè)發(fā)展機遇，積極開拓市場，不斷拓展產(chǎn)品應用領(lǐng)域，優(yōu)化產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)；同時持續(xù)加強精益化生產(chǎn)管理，規(guī)模效應帶來生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的降本增效，盈利能力穩(wěn)中有升。”
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深耕連接器行業(yè)
具備多項核心自研技術(shù)
據(jù)了解，瑞可達是專業(yè)從事連接器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務的國家專精特新“小巨人”企業(yè)，主要產(chǎn)品包括連接器、連接器組件和模塊等系列，是同時具備光、電、微波、高速數(shù)據(jù)、流體連接器產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。
瑞可達方面表示：“2022年以來，商用車換電連接器逐步向出租車、工程機械等領(lǐng)域擴展，應用場景不斷催生；電子母排在電動汽車上應用的加速，將引領(lǐng)新的技術(shù)發(fā)展，市場容量未來可期；汽車電動化向智能化的發(fā)展以及智能化等級的不斷提升，帶動單車智能網(wǎng)聯(lián)高速連接器的價值量和市場需求不斷攀升?！?/p>
報告期內(nèi)，瑞可達持續(xù)深耕連接器行業(yè)。公司主要依托高壓連接器、換電連接器、儲能連接器、電子母排、智能網(wǎng)聯(lián)高速連接器等產(chǎn)品體系不斷進行市場拓展，形成批量交付的客戶逐漸增加。
值得一提的是，瑞可達技術(shù)優(yōu)勢較強，具備多項核心自研技術(shù)。經(jīng)過多年布局，公司已具備從前沿研究、協(xié)同開發(fā)、工藝設計、自動制造到性能檢測的整體解決能力，核心競爭力逐步凸顯。在新能源汽車連接器市場，公司開發(fā)了全系列高壓大電流連接器及組件、充換電系列連接器、MSD、PDU等組件及模塊系統(tǒng)，并推出多款高速連接器產(chǎn)品，打造豐富的產(chǎn)品矩陣，成了新能源汽車連接器行業(yè)的優(yōu)質(zhì)供應商之一。
“公司積極進行研發(fā)投入，取得了多項連接器領(lǐng)域的核心技術(shù)，有助于增強公司的技術(shù)實力，鞏固公司的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢?！庇腥谭治鰩熛颉蹲C券日報》記者表示：“目前新能源車行業(yè)仍處于高景氣度區(qū)間，對車載連接器產(chǎn)品需求旺盛，同時瑞可達持續(xù)投入研發(fā)與新品，未來公司連接器產(chǎn)品毛利率有望繼續(xù)維持穩(wěn)中有增的趨勢?！?/p>
連接器需求將快速增長
多家上市公司加碼布局
連接器是電子電路中連接的橋梁，為電子系統(tǒng)設備之間電流或光信號等傳輸與交換的關(guān)鍵電子部件之一。近年來，受益新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，全球連接器市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。
據(jù)Bishop&Associates數(shù)據(jù)顯示，全球連接器市場規(guī)模已從2011年的489億美元增長至2021年的779.9億美元。連接器行業(yè)對下游應用領(lǐng)域變化反應敏銳，終端市場的規(guī)模增長與技術(shù)更迭將推動未來連接器市場規(guī)模持續(xù)擴大，預計2023年全球連接器市場規(guī)模將會超過900億美元。
信達證券分析師蔣穎認為：“根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，假設今年全年新能源汽車滲透率達25.90%，則全年新能源汽車產(chǎn)量有望達725.59萬輛，我們預計到2025年，我國汽車產(chǎn)量將達3003.16萬輛，假設新能源汽車滲透率達35%，則2025年新能源汽車產(chǎn)量有望達1060.9萬輛，按照高壓連接器3000元/輛單車價值量去計算，得出我國高壓連接器市場規(guī)模有望從2022年的217.68億元增長到2025年的318億元，復合增速為13.47%?！?/p>
談及連接器行業(yè)的發(fā)展，廣科咨詢首席策略師沈萌向《證券日報》記者表示：“汽車領(lǐng)域是連接器目前第一大應用領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車對連接器的需求量顯著增加，高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標高于傳統(tǒng)低壓連接器，新能源汽車單車使用連接器價值量遠高于傳統(tǒng)燃油汽車；通信領(lǐng)域為連接器的第二大應用領(lǐng)域，具體需求主要是網(wǎng)絡設備、網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施、電纜設備等方面。整體來看，隨著新能源汽車的高速發(fā)展及5G應用的普及，連接器領(lǐng)域迎來高速發(fā)展。目前，高端連接器市場，泰科、安費諾、莫仕等全球性龍頭企業(yè)仍處于主導地位，國內(nèi)廠商正快速崛起。”
值得一提的是，為抓住行業(yè)發(fā)展機遇，今年以來，包括瑞可達在內(nèi)，中航光電、信維通信、得潤電子、鼎通科技等多家上市公司加碼布局連接器領(lǐng)域。
對此，深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示：“企業(yè)紛紛布局連接器領(lǐng)域，主要原因是隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。全球連接器產(chǎn)業(yè)目前處于高速發(fā)展期，在此發(fā)展大勢下，專業(yè)從事連接器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)，將顯著受益。”
（編輯 孫倩）
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