12月20日，東航從上海飛北京的MU5103航班疑似出現機械故障。
據航空自媒體“航空物語”消息，今天MU5103航班在飛機起飛加速時發動機突然熄火，緊急制動，機艙內彌漫著燒焦的味道。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者致電東航客服，得到回復稱，該航班延誤是因為存在機械故障。
12月20日中午，澎湃新聞記者聯系到一名該航班上的乘客。該乘客回憶稱，MU5103航班原定于9點起飛，自己于8點20分登機，登記結束后飛機準備就緒開始滑行。“當時我在打瞌睡，然后滑行了一段時間開始加速，突然急剎停住了，整個人差點撞到前面的座椅，此刻機艙內一股燒糊的焦味。”
該乘客表示，急剎后至少五分鐘時間內，機艙內沒有任何廣播通知，后又過了幾分鐘，廣播通知稱飛機故障等待通知。再緊接著，過了將近二十分鐘，廣播通知稱，飛機故障需要返回停機坪檢查，起飛時間待定。但未立即說明如何安排后續航班情況。
再過了將近半小時，乘客詢問工作人員是否可以改簽，得到回復稱等通知。在10時許，飛機開了艙門，乘客下機。
該乘客表示，在下飛機后，于候機室等了十幾分鐘，正打算出去退票換別的飛機，這時有通知說換飛機，要12時左右起飛。接近12時，該乘客告訴記者，已經開始重新登機。
該乘客表示，東航的工作人員在解釋機械故障時只說是發動機故障。該乘客表示，雖然很多人被耽誤了時間，都很著急，大家情緒還算好，“我是北京出差，約了客戶1點，現在被迫取消，改為明天，不過人平安最好，客戶也理解。”
記者查詢“航旅縱橫”看到，MU5103航班原定于12月20日9時從上海虹橋機場飛往北京首都機場，計劃到達時間為11時20分?，F預計起飛時間已延后至12時34分，預計到達時間為14時26分。原執飛該航班的機型為空客330-343，機齡為3.4年，飛行時長2281.4小時，超過14%近一年中國民航運營客機?，F執飛該航班的機型仍為空客330-343X，機齡4.3年，飛行時長2714.3小時，超過27%近一年中國民航運營客機。
