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英國(guó)熱議“中國(guó)速度”:中國(guó)完成工程時(shí) 英國(guó)還在研究怎么干

來源:參考消息網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2018-06-25 10:29:55

  英媒稱,英國(guó)人頭痛的鐵路交通和私有化再次引發(fā)出“中國(guó)速度”的話題。6月14日在英國(guó)輿論中舉足輕重的時(shí)事節(jié)目BBC“問答時(shí)刻”談到了中國(guó)效率,引起嘉賓和觀眾激烈討論。

  據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站6月19日?qǐng)?bào)道,14日的“問答時(shí)刻”節(jié)目中最后一個(gè)提問者抱怨英國(guó)火車?yán)吓f,服務(wù)不達(dá)標(biāo)。英國(guó)人長(zhǎng)期普遍抱怨,鐵路系統(tǒng)昂貴、低效。

  報(bào)道稱,節(jié)目嘉賓之一,英國(guó)著名政治事務(wù)記者奧克肖特說,她自己就每天坐火車上班,因此特別理解觀眾的感受,因?yàn)楸J攸h政府對(duì)公眾許諾改善火車系統(tǒng),但是公眾并沒有得到承諾的服務(wù)。她說,稍早看過中國(guó)人的辦事方式,“我注意到他們(中國(guó)人)動(dòng)用數(shù)千工人,9小時(shí)就建成一個(gè)全新的火車站。”

  次日英國(guó)著名的事實(shí)核實(shí)網(wǎng)站發(fā)文澄清說,奧克肖特在“問答時(shí)刻”節(jié)目中陳述的“事實(shí)”并不準(zhǔn)確,中國(guó)并沒有在9個(gè)小時(shí)內(nèi)建成新火車站。

  文章說,在福建省龍巖進(jìn)行的9個(gè)小時(shí)的建筑工程是改造已有的火車站,非完建造一個(gè)全新的火車站。這個(gè)獨(dú)立的事實(shí)核實(shí)網(wǎng)站發(fā)文說,這段視頻廣為流傳,得益于傳奇企業(yè)家埃隆·馬斯克大力推薦。

  報(bào)道稱,2018年初,這段由梨視頻網(wǎng)站發(fā)布的龍巖火車站的夜間建造視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳一時(shí),并引起了轟動(dòng)。當(dāng)時(shí)一些媒體報(bào)道說,視頻顯示一個(gè)全新的火車站在9小時(shí)內(nèi)落成,當(dāng)時(shí)有1500名工人動(dòng)用了23臺(tái)挖掘機(jī),7列火車參加了夜間作業(yè)。

  報(bào)道稱,當(dāng)時(shí)美國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)雜志Slate以及《全球建筑評(píng)論》都介紹了這段9小時(shí)施工的背景,說中國(guó)工人分成7班,同時(shí)作業(yè),安裝了預(yù)制部件。

  報(bào)道稱,這段車站夜間快速施工的視頻年初在網(wǎng)絡(luò)流傳開后,中國(guó)媒體評(píng)論說,“僅用9個(gè)小時(shí),就完成了鐵路史上的新奇跡。”

  報(bào)道稱,當(dāng)時(shí)這段視頻和“中國(guó)速度”也曾受到英國(guó)各報(bào)的關(guān)注。《獨(dú)立報(bào)》當(dāng)時(shí)還列舉了近年來中國(guó)其他的一些“驚人”工程。

  《獨(dú)立報(bào)》的相關(guān)報(bào)道后面一位讀者說了一件有意思的事情:“我開車路過了某個(gè)臨時(shí)設(shè)立的紅綠燈,很多車排隊(duì)堵在那里,我看到一名工人在坑里挖掘,另外四個(gè)工人在一邊旁觀,還有另外兩個(gè)穿西裝的人在打電話。”評(píng)論者說,“最近在我們討論希思羅機(jī)場(chǎng)是否要修第三條跑道的時(shí)候,中國(guó)人已經(jīng)建造了15個(gè)新機(jī)場(chǎng)。”

  《每日郵報(bào)》讀者評(píng)論:中國(guó)有技術(shù)有人力,這些英國(guó)都沒有。此外,類似項(xiàng)目(龍巖車站)本身在英國(guó)至少需要半年討論時(shí)間,更不要說完成了。

  另外一位讀者評(píng)論說,要像中國(guó)人那樣干,必須要有以下條件:國(guó)家有決心;有無限的愿意干活的人力資源。他說,“我去年去中國(guó),他們?cè)谟懻撛诙嚅L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)修建連接北京和莫斯科的高鐵,而那段時(shí)間在英國(guó)只夠?qū)ふ易稍児静⑾蛩麄兏顿M(fèi)。”

  報(bào)道稱,讀者在《獨(dú)立報(bào)》文章后面評(píng)論說:英國(guó)過去也這么做工程,例如在1892年5月21-22日在英國(guó)“大西部鐵路線”,3500名工人把近300公里的寬軌變成標(biāo)軌。隨后有讀者回應(yīng)說,放在現(xiàn)在,那些鐵路工人肯定都失業(yè)了,那些活在現(xiàn)在得拖上兩年。

  報(bào)道稱,1月底英國(guó)媒體的熱議也受到中國(guó)媒體的關(guān)注。中國(guó)媒體評(píng)論說,英國(guó)民眾在真誠(chéng)夸獎(jiǎng)和真心反省:“中國(guó)既有技術(shù)又有人力,英國(guó)只能做夢(mèng)想想了。光談判就需要6個(gè)月的時(shí)間,更別說施工了”。

關(guān)鍵詞: 英國(guó) 中國(guó) 鐵路

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