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滿(mǎn)幫集團(tuán)2022年經(jīng)調(diào)整實(shí)現(xiàn)凈利14億元 貨運(yùn)行業(yè)今年有望全面復(fù)蘇

來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)     發(fā)布時(shí)間:2023-03-08 22:01:38

本報(bào)記者 李春蓮

3月8日,數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)幫集團(tuán)(YMM.US)公布了截至2022年12月31日的第四季度及全年業(yè)績(jī)。2022年滿(mǎn)幫實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入67.3億元,同比增長(zhǎng)44.6%,非美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約14億元,為2021年的3倍,表現(xiàn)亮眼。其中,2022年第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.2億元,同比增長(zhǎng)34.5%,非美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約4.5億元,同比增長(zhǎng)83.6%。

滿(mǎn)幫集團(tuán)同時(shí)公布了一項(xiàng)股票回購(gòu)計(jì)劃,財(cái)報(bào)顯示公司將在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)通過(guò)自有現(xiàn)金回購(gòu)不超過(guò)5億美元的美股存托憑證,顯示出滿(mǎn)幫對(duì)于未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心。


(資料圖片)

2022年對(duì)于物流行業(yè)是極具挑戰(zhàn)的一年,在充滿(mǎn)不確定性的外部環(huán)境下,滿(mǎn)幫集團(tuán)交出了一份超出市場(chǎng)預(yù)期的成績(jī)單。財(cái)報(bào)顯示,其兩大業(yè)務(wù)板塊同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),貨運(yùn)匹配服務(wù)取得營(yíng)收56.6億元,同比增長(zhǎng)43.3%,增值服務(wù)取得營(yíng)收10.8億元,同比增長(zhǎng)51.7%,推動(dòng)總收入和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。2022年全年,滿(mǎn)幫平臺(tái)成交GTV達(dá)2611億元,履約訂單數(shù)為1.2億。數(shù)字背后亦反映出穩(wěn)固的用戶(hù)需求基本盤(pán)。

財(cái)報(bào)顯示,2022年平均發(fā)貨貨主月活達(dá)167萬(wàn),同比增長(zhǎng)12.6%,其中去年四季度平均發(fā)貨貨主月活高達(dá)188萬(wàn),同比增長(zhǎng)19.7%。過(guò)去12個(gè)月的履約活躍司機(jī)達(dá)到了350多萬(wàn)。平臺(tái)整體的用戶(hù)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),并繼續(xù)保持高黏性的特點(diǎn)。

滿(mǎn)幫集團(tuán)管理層在業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)中透露,滿(mǎn)幫的貨主結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷優(yōu)化的趨勢(shì),其中688付費(fèi)會(huì)員和非會(huì)員用戶(hù)數(shù)量持續(xù)增加,履約訂單數(shù)也不斷提升。

2023年獲客將是滿(mǎn)幫的重點(diǎn)工作之一。平臺(tái)將加大資源投入,在獲客上做更多的探索,以全方位地觸達(dá)目標(biāo)用戶(hù)群體。與此同時(shí),管理層表示滿(mǎn)幫還將不斷改進(jìn)產(chǎn)品功能、優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)、加強(qiáng)平臺(tái)生態(tài)治理和用戶(hù)權(quán)益保障工作,在促進(jìn)首次履約的同時(shí)致力于提升非付費(fèi)會(huì)員向付費(fèi)會(huì)員的轉(zhuǎn)化。

據(jù)滿(mǎn)幫集團(tuán)CFO蔡翀介紹,四季度的用戶(hù)活躍度和平臺(tái)履約單量先抑后揚(yáng),隨著12月疫情管控的全面放開(kāi),平臺(tái)的貨運(yùn)量逐步提升,12月初的貨運(yùn)量迎來(lái)了全年的峰值,隨著放開(kāi)后感染的司機(jī)陸續(xù)恢復(fù)工作,以及春節(jié)后的運(yùn)力復(fù)蘇,目前整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)相比去年同期全面回暖。

這與市場(chǎng)預(yù)期較為一致。市場(chǎng)普遍認(rèn)為,去年疫情反復(fù)對(duì)物流行業(yè)造成了不小的沖擊,2023年將是貨運(yùn)行業(yè)全面復(fù)蘇的一年。

從宏觀數(shù)據(jù)來(lái)看,3月初剛剛發(fā)布的2月PMI數(shù)據(jù)升至52.6%,各分類(lèi)指數(shù)均高于前值,國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),疊加疫情影響消退等有利因素,企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市加快,我國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平繼續(xù)回升,物流是直接受益行業(yè)之一,市場(chǎng)信心提振明顯。

敏銳的投資機(jī)構(gòu)已提前布局,四季度一些頭部投資機(jī)構(gòu)陸續(xù)對(duì)滿(mǎn)幫進(jìn)行了不同程度的增持,如BlackRock,Norges等長(zhǎng)線(xiàn)基金。

另一方面,物流行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)是大勢(shì)所趨,疫情下數(shù)字物流在為各行各業(yè)提質(zhì)、降本、增效上的優(yōu)勢(shì)得以顯現(xiàn),市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為,走在數(shù)字化浪潮前沿、擁有核心技術(shù)能力的貨運(yùn)平臺(tái)將更受用戶(hù)青睞、擁有更強(qiáng)的發(fā)展韌性和后勁,前景可期。

(編輯 田冬)

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