作為一名門外漢，第一次聽到重慶交通大學，小編第一反應是這是一所新組建的“大學”，只是為了蹭成都西南交通大學的流量。
然而，詳細一了解，小編發現自己錯了，可以說錯得很離譜。其他朋友不知道以前聽說過重慶交通大學嗎？是不是與小編一樣，也覺得是一所新組建的交通大學？
歷史和實力無可辯駁說明：重慶交通大學不需要蹭流量
重慶交通大學的校史，可以追溯到1951年11月創辦的西南交通專科學校。此后的近三十年，與國內很多高校命運一樣，經歷了多次改換校名、多次變更隸屬關系、多次搬遷校址。直到1979年1月，交通部決定恢復重慶交通學院，并由交通部直接管理，這所老牌交通院校才正式走上了快速發展之路。又過了40年之后，如今的重慶交通大學已經成為一所具有“學士-碩士-博士”多層次人才培養體系，專業覆蓋工、管、經、理、文、法等學科門類的多科性大學。
長長的校史沿革圖，背后是艱辛的自我積累、建新發展過程：1951年成立的西南交通專科學校，1960年組建為重慶交通學院，隨之而來的是成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系等相繼并入。1985年增列為第三批碩士學位授予單位，1986年交通部西南水運工程科學研究所并入，1999年重慶交通學校成建制劃歸學校。到了2000年由交通部劃轉重慶市管理，成為省部共建高校。
與同在重慶、不愿意劃歸市里管理的某些高校不同，劃歸地方后的重慶交通學院實現了跨越式發展。其中，最重要的一個里程碑是，2006年更名為重慶交通大學，并增列為博士學位授予單位。
大家可以想象一下，如果2006年沒有更名、拿下博士點，可能一耽擱就是十來年，甚至到現在還沒有完成更名和申博大業，整個學校的發展步伐就要慢下來了。這樣的例子，在全國幾乎每個地方都有。所以，小編認為劃歸重慶市管理，反而成為重慶交通大學跨越發展的重大機遇，幸運的是這所行業特色明顯的高校抓住了這樣一個難得機遇。
今天的重慶交通大學，各方面已經走上了真正的“大學”發展之路：辦學條件日臻完善，現有南岸、科學城、大坪三個校區，占地3000余畝。師資隊伍素質優良，現有教職工約2200人，擁有長江學者特聘教授、“萬人計劃”科技創新領軍人才、“百千萬人才工程”國家級人選、對國家有突出貢獻的中青年專家等國家人才和重慶英才計劃、重慶市學術技術帶頭人等省部級人才160余人次。
作為交通行業高校，重慶交通大學保持了歷史特色：根據第四輪學科評估結果，重慶交通大學B類學科有4個，其中B檔學科3個，B-檔1個，分別為：土木工程(B)、水利工程(B)、交通運輸工程(B)、管理科學與工程(B-)。同時，該校現有交通運輸工程、水利工程、管理科學與工程、土木工程4個一級學科博士學位授權點，16個二級學科博士學位授權點，土木工程、交通運輸工程、水利工程3個博士后科研流動站，土木工程等18個一級學科碩士學位授權點，土木水利等13個碩士專業學位授權類別。獲批重慶市3個一流學科、16個重點學科、智能交通和智慧城市2個“人工智能+”學科群。設有土木工程學院、河海學院、交通運輸學院等20個學院（部）。
可見交通建設相關的工程類學科，是重慶交通大學優勢特色學科，在畢業生就業上同樣有所體現。
畢業生從事建筑行業比例高，并且不少在西部地區就業
根據重慶交通大學2021屆畢業生就業質量報告：近年來，該校畢業生的就業行業分布較為廣泛，覆蓋了“建筑業”、“制造業”、“信息傳輸、軟件和信息技術服務業”等多個行業；其中“建筑業”領域為近三屆畢業生主要行業流向，占比均在 40.01%及以上。
盡管上述圖片沒有分學歷進行呈現，但是2020—2021學年本科教學質量報告給出了相關的信息，可以作為考生和家長報考的重要參考。根據這份報告：該校扎根重慶、立足西部，面向全國，2021屆畢業生面向西部地區就業人數達2921人，占畢業生總人數的 49.77%，面向重慶就業人數達1915人，占畢業生總人數的32.63%。交通特色鮮明，近年來畢業生簽約到中交、中鐵、中建、中水等交通特色鮮明的大型企業比例較高，約占畢業生就業總數的41.2％，交通行業、工程領域是畢業生就業的主陣地。2021屆本科畢業生升學（含出國（境）深造）1260人，升學率為21.47%。（兩個報告統計截止時間不同，因而個別數據略有差異，但不影響趨勢判斷）
這些數據涉及到的是重慶交通大學2021 屆的5869 名本科畢業生，其中：男生3776人，女生2093人，男女性別比為 1.8:1。截止到 2021 年 12 月 20 日，本科畢業生畢業去向落實率為 90.00%，其中，本科畢業生的主要去向為“簽就業協議形式就業”（49.82%），“升學(內地)”（20.50%）次之。
可惜，該校的畢業生就業質量報告，并沒有給出分專業的畢業去向落實率相關數據。我們只好拿本科教學質量報告中的分專業應屆本科生初次就業率數據，貼在下面供大家參考。
還是那句話，畢業生人數多、落實率高的專業，一般都是該校真正的王牌高校，有興趣的朋友可以重點關注這些專業。
適合農村或者能吃苦的考生，希望坐辦公室的隨便選一個專業
作為一所老牌的本科院校，重慶交通大學的錄取分數線并不高，從該校本科教學質量報告就可以讀出這樣的信息。
以2020—2021學年本科教學質量報告為例，強調學校全日制普通本科生源數量充足、質量優、綜合素質高，學校社會聲譽逐年提高，受到考生家長的積極關注。但也只是籠統介紹到；2021年本科招生錄取調檔線高出一本線30分以上的省市20個，占招生省市總數的比例達65%，缺乏詳細的介紹，說明錄取分數線并不高。
看上去就業不錯的老牌本科高校，為什么生源質量看上去一般？主要原因可能是，重慶交通大學的優勢學科專業與交通基礎設施建設緊密相關，意味著畢業生主要在野外作業，需要比別人多吃一些苦頭。盡管未來可能會有不錯的收入前景，但是很多考生不愿意走這條路，家長朋友也不愿意自己的孩子去受苦。
不過，未必所有的考生都可以不受苦，小編建議農村出身特別是家庭條件一般的考生，可以重點考慮重慶交通大學。理由有兩個，一是這一所“交通大學”，在行業內認可度高；二是到大型企業從事工程技術管理相關工作，對于無人脈資源的平民子弟來說，可能是一條更加務實的成長道路，至少可以快一些解決家庭經濟困難問題。
關于選專業的問題，作為重慶市高水平新工科建設高校，重慶交通大學現有本科專業65個（2021年58個專業招生），覆蓋工學、管理學、理學、經濟學、文學、藝術學、法學等 7個學科門類和 15個專業大類，其中工學專業 38 個，占比 58%，以工為主特點鮮明。
對于成績好的朋友來說，重點關注重慶交通大學現有的13個國家級一流本科專業建設點、38個重慶市一流本科專業建設點。至于其他的建設項目，比如土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸3個國家特色專業，水利水電工程等7個專業獲批教育部“卓越工程師教育培養計劃”試點專業，有重慶市“三特行動計劃”特色專業15個、特色學科專業群7個。小編也貼在下面，有興趣的考生，可以將相關項目貫通起來，大致就會明白哪些專業是真的王牌。
此外，2021年該校機械設計制造及其自動化、測繪工程2個專業通過了工程教育專業認證，到目前為止共有土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸、交通工程、測繪工程、機械設計制造及其自動化等6個專業通過了工程教育專業認證；2021年通過了給排水科學與工程通過住建部專業評估，到目前為止共有建筑學、工程管理、給排水科學與工程等3個專業通過住建部專業評估。
當然，如果您的成績一般，就是想坐辦公室干工作，那就隨便選個專業，畢業后靠著自己的綜合能力去從事一份滿意的工作就可以了，不用糾結什么專業好什么專業不好。對于您來說，一個重慶交通大學的學歷就夠了。
