開車必須有駕照，但有駕照的人可不一定要開車。比如對于很多大學(xué)生來說，假期時(shí)間比較充裕，考個(gè)駕照也算是給自己增加一項(xiàng)技能，未來找工作也許用得上。于是，大學(xué)生就成為了一個(gè)“有本無車”的情況非常普遍的群體。沒想到，這種現(xiàn)象居然也能被不法分子盯上。據(jù)中國之聲報(bào)道，這些因?yàn)椴婚_車也就不會被扣分的駕駛證，成了做“買分銷分”生意的黃牛眼里的“富礦”。不過警方提示，大學(xué)生將自己的駕照賣分“變現(xiàn)”，很可能人財(cái)兩空。
駕照分買賣，是個(gè)由來已久的老現(xiàn)象、老問題。對此，不同層級的公安部門多次加大打擊力度，甚至近些年駕駛證銷分規(guī)則也進(jìn)行了多次升級。但從效果看，并不明顯，尤其是大學(xué)生群體駕照持有率的提升，一定程度上為駕照分買賣提供了更大的市場。
在那些“收購”駕照分的黃牛眼中，大學(xué)生群體持有駕駛證，但由于多數(shù)不開車，其駕照分的“交易”價(jià)值很高;而多數(shù)大學(xué)生涉世未深，沒有經(jīng)濟(jì)來源，也有著相對更強(qiáng)的賣分動力。因此，雙方很容易一拍即合。不過，正如現(xiàn)實(shí)案例所反映的，這種現(xiàn)象不僅本身涉嫌違規(guī)違法，還可能衍生出進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)。
如今年10月，南京市交通管理局接到附近派出所的一起警情，有10名不同大學(xué)的大學(xué)生組成“受騙者聯(lián)盟”與買賣駕照積分的黃牛發(fā)生了肢體沖突。起因是，大學(xué)生駕照分買賣的過程中出現(xiàn)了被欺詐的情形。很多時(shí)候，黃牛正是抓住了大學(xué)生維權(quán)能力較差且賣分本身見不得光，所以一般吃虧了也只能自認(rèn)倒霉的心理弱點(diǎn)，從而有恃無恐。這是大學(xué)生賣分族在法律風(fēng)險(xiǎn)之外，必須意識到的伴生風(fēng)險(xiǎn)。
客觀上，包括大學(xué)生群體在內(nèi)的所有人都應(yīng)該對出售駕照分的性質(zhì)和風(fēng)險(xiǎn)有足夠的認(rèn)識，避免成為交通安全秩序的破壞者乃至馬路殺手的幫兇。但是，駕照分買賣的情形普遍，根源還是在于駕駛證銷分規(guī)則依然具有顯而易見的漏洞，從而衍生出了“買分賣分”的現(xiàn)實(shí)“需求”。就此而言，執(zhí)法部門有必要提醒賣分的大學(xué)生小心人財(cái)兩空，更應(yīng)該加大對規(guī)則漏洞的修補(bǔ)，真正徹底杜絕駕照銷分的潛規(guī)則。
具體看，有兩個(gè)方面需要加碼。一是規(guī)則本身。目前的駕駛證銷分主要實(shí)施備案制，為非個(gè)人名下的車輛銷分需要提前備案，而不是在事后隨便找一個(gè)駕駛證就能夠使用，而同一個(gè)駕駛證所綁定的其他車輛也有數(shù)量限制，這在規(guī)則上大大限制了買分賣分的空間。但在執(zhí)行過程中，該規(guī)則依然容易被變相突破，這里面既有規(guī)則本身的漏洞，也有人為的原因。所以，規(guī)則的設(shè)計(jì)以及對內(nèi)鬼的防范還得繼續(xù)完善、加碼。
二是現(xiàn)實(shí)治理力度要提級。這里僅舉一個(gè)現(xiàn)象，在多數(shù)的交通違法處置場所附近，往往存在公然的銷分交易，黃牛黨可以說是在光明正大地招攬生意。對此現(xiàn)象，執(zhí)法和相關(guān)懲治制度層面不能“睜只眼閉只眼”。
大學(xué)生容易被黃牛盯上的現(xiàn)象，駕照分交易可能衍生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該讓相關(guān)部門更具體地看到，銷分亂象的嚴(yán)峻程度及其現(xiàn)實(shí)危害性。因此，除了提醒大學(xué)生，更要從中凝聚更多的治理動力。
