原標(biāo)題：我國完成首次干線飛機級復(fù)合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗
新華社北京6月22日電（記者齊中熙）中國商飛公司22日宣布，復(fù)合材料機翼典型盒段靜力和損傷容限試驗在中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心全部完成，驗證了結(jié)構(gòu)設(shè)計方案和強度分析方法，滿足CCAR-25-R4相關(guān)適航條款要求，標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握滿足國際民機適航要求的大型民機復(fù)合材料主承力結(jié)構(gòu)強度驗證能力。
復(fù)合材料在大型民機主承力結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用比例，已成為衡量民機技術(shù)先進性和市場競爭力的重要標(biāo)志。中國商飛公司于2012年啟動了大型民機復(fù)合材料機翼研制攻關(guān)項目，以C919型號為平臺，全面開展復(fù)合材料機翼的設(shè)計分析、制造裝配和試驗。這也是國內(nèi)首次干線飛機級復(fù)合材料機翼盒段靜力和損傷容限試驗。
中國商飛技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，該復(fù)合材料機翼項目實現(xiàn)了首次在國內(nèi)民機重大預(yù)研項目中建立復(fù)合材料機翼“材料、設(shè)計、分析、工藝、裝配、試驗”全流程；首次按照適航要求開展T800級復(fù)合材料高層級“積木式”試驗等，在國內(nèi)民機制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破。
