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中泰證券發(fā)布研究報告表示，水泥行業(yè)在需求退潮后競爭加劇，價格快速下行，行業(yè)內(nèi)大量企業(yè)或已難以實現(xiàn)盈利，板塊及龍頭企業(yè)PB估值水平亦處于歷史低位。該行認為當前水泥板塊已經(jīng)進入到了階段性的周期底部，估值歷史低位和龍頭較高分紅比例在當前時點下提供了較強的安全邊際，政策暖風(fēng)及后續(xù)持續(xù)性落地望推動板塊及龍頭估值+業(yè)績的修復(fù)。

中泰證券的主要觀點如下：

如何看待當前水泥行業(yè)需求？2022年/2023H1全國水泥產(chǎn)量21/9.5億噸，分別為2012/2011年以來最低水平；上半年水泥需求主要依托基建拉動（23H1鐵路運輸投資同比+21%），地產(chǎn)新開工下行（23H1同比-24%）對房建需求造成拖累。該行預(yù)計2023年水泥需求同比正負小個位數(shù)波動，呈弱復(fù)蘇狀態(tài)；在地產(chǎn)端政策回暖+基建逆周期調(diào)節(jié)支撐作用下，后續(xù)需求下行壓力或有舒緩，未來幾年需求或仍可維持在20億噸左右水平。

如何看待當前水泥行業(yè)供給？2022年全國熟料產(chǎn)能19.5億噸，全年水泥產(chǎn)能利用率僅達到6成，產(chǎn)能過剩仍是阻礙行業(yè)供需格局改善的核心因素。上半年需求轉(zhuǎn)弱后脹庫壓力倒逼企業(yè)停窯保價，7月末熟料產(chǎn)能利用率59%，同比-6pct；23H1平均窯線運轉(zhuǎn)率55%，同比-5pct，供需矛盾進一步加劇。該行認為未來供給出清需多個舉措?yún)f(xié)同發(fā)力，包括置換收緊確保產(chǎn)能無新增（已落地）、市場競爭降低企業(yè)盈利預(yù)期、大企業(yè)主導(dǎo)擇機兼并收購、能耗管控趨嚴+超低排放要求+雙碳提高行業(yè)門檻等都有望發(fā)揮重要作用。

水泥行業(yè)盈利已經(jīng)到最差的時候了么？價格端來看，8月4日全國水泥煤價差為2009年以來13%分位，6-7月多區(qū)域價格跌至現(xiàn)金成本區(qū)域，預(yù)計后續(xù)價格進一步下跌空間有限，8月末進入旺季價格預(yù)計有所修復(fù)。行業(yè)盈利來看，2022年行業(yè)噸盈利32元/噸，已退至2017年以前水平，23H1價格壓力下行業(yè)虧損面預(yù)計擴大，且已明顯影響部分上市公司業(yè)績（中報預(yù)告業(yè)績下滑6家、虧損4家），行業(yè)盈利或已經(jīng)到達近年的底部，僅部分龍頭企業(yè)依托自身成本管控優(yōu)勢+高產(chǎn)能利用率在行業(yè)壓力期維持極強盈利韌性。

當前是水泥板塊投資的好時點么？截至8月8日水泥（申萬）及海螺水泥(600585)PB分別為0.87X、0.77X，分別處歷史0.9%、2.7%分位，已充分反映市場此前對板塊的悲觀預(yù)期，低估值下具備強安全邊際，而政策暖風(fēng)下板塊及龍頭望開啟估值+業(yè)績修復(fù)。

風(fēng)險提示：市場需求波動風(fēng)險、供給側(cè)約束放松風(fēng)險、原燃料價格大漲風(fēng)險、研究報告使用的公開資料可能存在信息滯后或更新不及時的風(fēng)險、數(shù)據(jù)結(jié)果測算偏差風(fēng)險。

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