熱熱鬧鬧的上海車展就要結(jié)束了，今年的上海車展，不僅吸引了1000多家參展商，有150多場發(fā)布會(huì)，參觀人數(shù)更超過了百萬，消費(fèi)者壓抑三年的消費(fèi)熱情來了一次集中釋放，但即便如此，場內(nèi)仍然是兩極分化的，有的展臺(tái)門可羅雀，有的展臺(tái)卻人頭攢動(dòng)，前者如大部分合資品牌，后者如長城汽車。
有網(wǎng)友戲稱，如果把今年的上海車展看做一局“王者榮耀”，那長城汽車一定是“王者”。今年的上海車展，長城汽車或許不是參展車輛最多的，但絕對(duì)是最具看點(diǎn)的車企之一。本次車展，長城汽車攜五大品牌展出近30款產(chǎn)品，其中包含15款新能源產(chǎn)品，10款全新產(chǎn)品。
參展陣容涵蓋長城汽車旗下多品牌、多品牌、多細(xì)分市場、多動(dòng)力形式、多價(jià)位區(qū)間，陣容之豐富，實(shí)在不多見。
同時(shí)，長城汽車今年的參展車型也是其一系列領(lǐng)先技術(shù)的集中展示，這些技術(shù)在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都具備引領(lǐng)實(shí)力，說在全球范圍內(nèi)能領(lǐng)跑也毫不過分，所以吸引了大量外資車企負(fù)責(zé)人來參觀取經(jīng)。
具體來看，哈弗品牌展臺(tái)C位是梟龍MAX，該車是首款搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的車型，能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。
搭載這一技術(shù)的還有在上海完成全球首秀的坦克400Hi4-T，稀有的硬派機(jī)甲風(fēng)不僅讓年輕人一眼驚艷，全新技術(shù)定會(huì)讓體驗(yàn)過的人一試難忘。
魏牌帶來了剛剛上市就引發(fā)搶購熱潮的藍(lán)山DHT-PHEV，還有品牌首款新能源MPV車型高山，后者讓很多想要購買高端新能源MPV的消費(fèi)者眼前一亮。同時(shí)，魏牌還揭秘了一款“全尺寸、大六座”旗艦級(jí)新能源SUV，未來將與藍(lán)山、高山一起，全面做強(qiáng)大六/七座市場。
坦克400Hi4-T和坦克500Hi4-T不僅是坦克品牌的流量擔(dān)當(dāng)，也再度讓市場見識(shí)到了長城汽車對(duì)于越野細(xì)分市場的洞察力和掌控力，這兩款車的“火”已在預(yù)料之中。
要秀越野肌肉，怎么少得了皮卡，長城皮卡展臺(tái)，長城炮打造的中國首款大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮長續(xù)航PHEV和HEV車型，以及其背后的中國首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)，讓越野迷們流連忘返。
歐拉展臺(tái)雖然沒有全新車型，但多處升級(jí)的2023款巴雷貓和2023款好貓GT也吸引了不少小姐姐駐足。
無論是技術(shù)領(lǐng)先性還是產(chǎn)品陣容豐富度，亦或者是消費(fèi)者的認(rèn)可度，長城汽車在今年上海車展上的表現(xiàn)都堪稱“無可挑剔”，難怪會(huì)被網(wǎng)友稱為“最強(qiáng)王者”。
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