財聯社（廣州，記者 陸婷婷）訊，4月14日，在柳工(000528)（000528.SZ）舉行的2021年度業(yè)績說明會上，投資者頻提“電動化”，公司財務負責人黃鐵柱表示，“2022年及2023年重點研發(fā)方向仍然是電動化、智能化和數字化。”
近年來，“碳達峰”、“碳中和”、“節(jié)能減排”成為熱詞，而在工程機械領域，傳統(tǒng)機械還面臨著油價上漲等，綠色發(fā)展逐漸成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。有專業(yè)機構預測，國內純電工程機械市場將在2025-2026年達到爆發(fā)點，滲透率或將超過6%。
據財聯社記者了解，柳工較早提出了工程機械電動化，并在實際經營中踐行，公司持續(xù)加大在智能化、電動化、無人駕駛及零部件核心技術方面投入。2014年組建電動化產品和研究團隊，2019年面向全球在行業(yè)內首次發(fā)布中型電動裝載機和挖掘機，2021年發(fā)布無人駕駛裝載機、挖掘機和壓路機。
另據黃鐵柱在業(yè)績會上透露，“2021年，公司在‘無人駕駛技術研究及產品開發(fā)’、‘非道路國四產品開發(fā)’、‘新型智能化緊纜機開發(fā)’等研發(fā)項目，共計研發(fā)投入9.35億。”其強調，2022年及2023年重點研發(fā)方向仍為電動化、智能化和數字化，用于研發(fā)“電動系列產品開發(fā)”、“無人自主裝卸作業(yè)研究與應用”、“工程機械關鍵傳動件研發(fā)試驗創(chuàng)新平臺建設”、“智慧管理云控平臺”等重大項目。
資料顯示，柳工856E-MAX 電裝產品已批量上市；高原隧道版924FTN-E電挖順利交付四川、西藏隧道工況施工使用。專業(yè)設計的924FTN-E電挖擬達成的目標是，在隧道工況下，在嚴重滲水、塌方頻繁的高原施工中能輕松應對，電動設備零排放的特性有效改善隧道內的作業(yè)環(huán)境，保障施工人員的健康和降低隧道通風成本。此外，發(fā)布基于922F挖掘機、856HMAX裝載機、6626E壓路機的三款“無人駕駛工程機械”。
董事、高級副總裁文武表示，“公司電動產品開發(fā)由裝載機向裝挖并舉，并向其他產品線拓展，2022年公司面向裝載機、挖掘機、叉車、滑移、高空作業(yè)車、攪拌車、平地機、壓路機、寬體車等9大細分行業(yè)，推出系列產品。”
